疫情一共有几年了

从新冠疫情首次发现到2026年5月，整体已历时约6年半 ，其中新冠全球大流行阶段持续约3年半
，我国对新冠实施“乙类乙管”后的常态化流行阶段已过去约3年5个月。

新冠疫情全球范围内主要持续约四年（2020年1月至2024年1月），中国境内疫情防控阶段持续约三年（2019年底至2022年底） ，目前已进入常态化管理阶段 。全球疫情持续时间 核心时间线：根据权威资料
，全球新冠疫情自2020年1月武汉封城开始，至2024年1月31日正式结束 ，历时四年（约1469天）
。

截至2026年5月
，从新冠疫情最早被发现的时间算起，疫情已经过去了约6年半；全球层面的新冠疫情紧急防控阶段持续了约3年半。新冠疫情最早于2019年12月被首次发现并报告 ，这是目前公认的疫情起始时间节点 。以此时间为起始点计算，截至当前北京时间2026年5月20日
，距离疫情首次被公开发现已经过去了约6年半
。

若以2020年1月30日世界卫生组织宣布将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件为起点，至2025年 ，疫情持续约5年。2020年1月30日
，世卫组织这一宣布标志着新冠疫情在全球范围内引起了高度关注，以此为起点到2025年 ，大约经过了5年时间 。

新闻里说的那个国家有病毒的情况具体是怎样的

1 、埃博拉（Ebola virus）又译作伊波拉病毒
，是一种能引起人类和灵长类动物产生埃博拉出血热的烈性传染病病毒，有很高的死亡率 ，在50%至90%之间
，致死原因主要为中风
、心肌梗塞、低血容量休克或多发器官衰竭
。

2 、月10日晚央视新闻的《新闻1+1》中，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示 ，从报告统计数字来看
，从流行病学考虑，应该是新冠肺炎可能性比较大。如果是新的呼吸道传染病 ，发生在夏季的可能性比较小 。即使是新冠肺炎，最早发生在冬季。非典也是最早发生在冬季
，还包括流感
、禽流感
。

3、病毒溯源：名称与起源的争议名称由来：西班牙流感并非起源于西班牙。

4 、而是可能来源于美国生物技术实验室的一次意外事故 。2025年，中国国务院新闻办公室发布的《关于新冠疫情防控与病毒溯源的中方行动和立场》白皮书指出 ，新冠病毒早在美国爆发
，且美国在疫情初期的隐瞒行为让全球付出巨大代价；国家卫生健康委有关负责人也表示，下一步的新冠病毒溯源工作应重点在美国开展
。

疫情三年是哪三年?

1
、疫情三年指的是2020年至2022年。从时间维度来看 ，2020年是新冠疫情全球大流行的起始之年 。当年年初
，新冠病毒首先在中国武汉被发现，随后迅速在全球范围内传播开来
。各国纷纷采取措施应对疫情 ，包括封锁城市、限制人员流动 、加强医疗资源调配等。

2、三年疫情指的是2020年
、2021年和2022年这三年  。2020年：这一年年初
，新冠肺炎疫情在全球范围内开始暴发，世界卫生组织宣布将其列为国际关注的突发公共卫生事件
。中国率先打响疫情防控阻击战 ，采取封城、隔离等严格防控措施
，有效遏制疫情扩散，为全球抗疫争取了宝贵时间。

3 、国内主流认知中 ，“疫情三年 ”通常指2020年-2022年 。这个说法是国内大众语境下的通用表述，对应的时间区间是2020年年初新冠疫情全球大爆发后
，我国启动全面全民防疫，到2022年12月我国全面优化调整防疫政策的完整核心周期 ，契合国内民众的普遍防疫体验
，是目前接受度最高的说法
。

4
、中国疫情三年，经历了从最初武汉封城的严峻形势 ，到后续全国多地零散疫情的挑战
，再到2022年香港、深圳 、吉林
、上海等地疫情的反复，整个过程充满了艰辛与不易。以下是对这三年疫情的详细回顾：疫情初期：武汉封城与全国紧急响应 发现与封城：2020年年初 ，新冠肺炎在中国武汉被发现
，并迅速蔓延 。

5、三年疫情时间线如下：2019年12月：8日：武汉出现首例不明原因肺炎患者。31日：武汉市卫健委发布通报，已发现27例病例
。2020年1月：20日：钟南山院士确认“武汉新型冠状病毒肯定有人传人现象
”。21日：国家卫健委发布1号公告 ，将新型冠状病毒感染的肺炎纳入乙类传染病并采取甲类传染病的预防 、控制措施 。

【最新消息】全日空与日航将重启因疫情停飞的部分中国航线!

1
、全日空与日本航空将重启部分因疫情停飞的中国航线
，其中全日空将于9月30日重启成田至广州、青岛航线，日本航空将于10月2日恢复成田至广州航线 ，并增加大连至东京航班班次
。全日空（ANA）的航线重启安排重启时间：全日空公司将于9月30日重启成田机场与广州 、青岛的两条航线。飞行频率：这两条航线每周三各有一个往返航班 。

2
、全日空（ANA）的航线调整成田-深圳航线：目前每周1个往返，11月26日起增加至每周两个往返
。

3、集中停飞时间段2025年8月12日
，国内几家主要航空公司宣布从9月1日起暂停飞往日本东京 、大阪、名古屋等地的多条航线；8月15日，日本日航
、全日空跟进 ，宣布取消对应返程航班
，两边共46条航线停飞。此外，2025年12月22号到2026年1月5号 ，中日之间多条航线也处于停飞状态 。

4、卡塔尔航空：宣布将在6月底之前恢复包括中国北上广和香港在内的航线
。

5 、赴日航空公司的退票政策因航司类型不同存在差异
，中国大陆航司部分航线可免费退改，日本航司暂未跟进该政策。中国大陆航司退票政策自2025年11月15日起 ，针对出行日期在2025年11月15日至12月31日之间的日本航线客票
，符合条件的可免费退改 。