标致4008和标致5008怎么选?

标致4008和标致5008作为东风标致旗下的两款中型SUV ，它们在外观 、动力
、配置等方面都具有一定的相似性
，但同时也存在一些差异 。以下是针对这两款车型的详细对比，以帮助消费者做出更明智的选择
。价格与优惠 标致5008的售价区间为177-297万元 ，而标致4008的售价区间则为157-237万元。

标致5008：在长度、宽度 、高度和轴距方面均优于标致4008
，因此行李厢容积也更大 。如果需要更大的车内空间和储物空间，标致5008是更好的选择
。动力性能：两款车型在动力性能上相差无几 ，都采用了6T发动机，最大马力
、最大功率和最大扭矩等参数基本一致。变速箱也都是6挡手自一体变速箱 。

标致4008：价格相对亲民
，适合预算有限的消费者。标致5008：价格相对较高，适合有一定经济实力的消费者
。综上所述 ，如果您需要更大的空间和更高的配置
，且预算充足，可以选择标致5008；如果您更注重性价比和年轻时尚的外观 ，且主要在城市中驾驶
，那么标致4008可能更适合您。

美感升级 东风标致全新4008&5008在外观设计上进行了全面革新，采用了新法式SUV家族的全系标配——狮吼式GT前脸 ，这一设计打破了传统审美界限
，成为了老少皆宜、男女通吃的全能美学专家 。星动点阵式无边框前格栅 、犀利狮眼LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯共同刻画出狮啸神韵，气势磅礴
。

相比之下 ，标致4008全系为五座车型
，其第二排乘客的腿部和头部空间表现更优，载客舒适性更突出。此外 ，5008的后备箱容积比4008多出310L，在七座模式下仍能提供一定的储物空间
，而4008的五座布局则更注重后排乘客的乘坐体验 。

在购车选择中，品质往往是消费者最为看重的因素之一
。东风标致全新4008&5008 ，在“美感、质感
、动感、互联 ”四大方面进行了品质升级
，完美诠释了何为高品质汽车。

试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级

虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭
” ，它在动力 、舒适性
、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准
，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了 ”
。

此外
，四驱系统也是法系SUV一个痛点。四驱对于SUV来说，就如同灵魂般存在 ，它可以提升车辆操控性还有通过性 。对于这一点
，无可否认的是，有四驱一定是强过无四驱
。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱 ，它有别于传动机械式四驱。应付日常用车场景，几乎没有区别 。

这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程
，在青藏高原笔直、视野极佳 、车流量极少的路况下，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身 ，即便是在海拔3500m+的高原
，动力衰减也并不明显。插句题外话，之前我开过211马力 ，8T+8AT的5008
。

动力方面
，此次试驾的2023款东风标致4008搭载6T涡轮增压发动机，最大功率125kW ，峰值扭矩250N·m
，与之匹配爱信8AT变速箱，熟悉4008的朋友不难发现 ，它的动力总成与账面数据均与老款车型没有任何变化。

标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台
，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质，以提升整体质感 。悬浮式中控台液晶仪表盘是当下的流行设计 ，与整体的简约风格很搭
。中控台上保留了大量实体按键，虽然看起来有些缺乏科技感
，但这种设计的好处要亲自体验过后才知道，驾驶过程中盲操作都不是问题。

新4008最大的亮点其实来自于它的价格 ，它197万的售价相比之前的360THP科技版价格下调幅度达到了惊人的2万元
，与此同时配置还有不小幅度的升级，可以说是用低配的价格买到了顶配的享受 ，性价比瞬间拉高好几个档次 。

东风标致5008和4008售价差不了多少,哪个更好一些?

标致5008的售价区间为177-297万元
，而标致4008的售价区间则为157-237万元
。从起售价来看，4008略低一些。然而 ，在实际购车过程中
，标致4008的优惠幅度通常较大，一般在2万元左右 ，部分车型甚至高达3万元优惠 。相比之下
，标致5008的优惠幅度则相对较小
。

目前，东风标致4008的指导价是197万元-237万元 ，而标致5008的指导价是177万元-237万元，两款车型定位相差一级
，但都是提供的6T和8T车型，安全配置和科技配置均很丰富 ，同样也是全车窗一键升降带防夹功能
，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近。

400THP 尝鲜版指导价17万元 ，5008 400THP 5座精英版指导价277万元
，两者差价6万元 。基于两者配置都不是LED头灯，但也都能满足“够用
”的需求 ，两者空间差异值不值2万+
，这就需要车主根据具体需求确认了，比如说家庭成员身高
。

预售价格新款4008：预售区间为197万-237万元。新款5008：预售区间为177万-237万元 。预售政策即日起 ，东风标致全国4S店全面接受新车预订。限时优惠：即刻下定新车即享“1000元抵5000元”狮王购车金（限前5000名）
。互动好礼：登陆东风标致“狮王联盟 ”官方小程序
，抢兑互动积分好礼。

美感升级 东风标致全新4008&5008在外观设计上进行了全面革新，采用了新法式SUV家族的全系标配——狮吼式GT前脸 ，这一设计打破了传统审美界限，成为了老少皆宜
、男女通吃的全能美学专家 。星动点阵式无边框前格栅、犀利狮眼LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯共同刻画出狮啸神韵
，气势磅礴
。

东风4008标致落地多少钱

东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元，具体取决于车型配置 、优惠政策及购车方式。核心车型价格与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元 ，石家庄地区现金优惠3万元
，裸车价197万元（现车充足） 。

东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间
。其落地价受车型配置
、地区优惠、购车时间等因素影响。以具体车型为例，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元 ，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元
，优惠后落地价约197万元 。

导语：落地2万买了辆标致4008，车主开了4个月 ，表示说出了用车感受！车型：东风标致4008售价为197~237万元之间
，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元
。

指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户 ，对品牌不敏感
，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物 ，追求操控感和驾驶乐趣。

月下旬的成都车展上，东风标致4008插电混动版正式上市
，新车共推出两款车型，三擎版 、三擎豪华版 ，补贴后的售价分别为297万元
、297万元 。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成
。发动机的最大功率为147kW、最大扭矩300Nm。

东风标致4008价格及配置是多少?

1 、价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元
，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间 。这一调整旨在通过价格优势吸引消费者 ，但当前汽车市场内卷严重
，价格战普遍，单纯降价难以形成差异化竞争力。

2、款东风标致4008 360THP 指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户 ，对品牌不敏感
，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物 ，追求操控感和驾驶乐趣
。

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、东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元
，具体取决于车型配置、优惠政策及购车方式。核心车型价格与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元，石家庄地区现金优惠3万元 ，裸车价197万元（现车充足） 。

4 、价格与优惠 标致5008的售价区间为177-297万元，而标致4008的售价区间则为157-237万元
。从起售价来看
，4008略低一些。然而，在实际购车过程中 ，标致4008的优惠幅度通常较大
，一般在2万元左右，部分车型甚至高达3万元优惠 。相比之下 ，标致5008的优惠幅度则相对较小
。

东风标致4008怎么样质量?

1
、东风标致4008在外观设计、车身腰线 、轮毂设计及内饰仪表盘等方面表现突出
，质量上具备一定优势，尤其在颜值
、浪漫氛围营造和内饰品质上符合较高要求。 以下是具体分析：外观设计有内涵：东风标致4008采用新一代家族式前脸造型 ，点阵式进气格栅设计灵感源于赛车黑白方格旗
，能让人联想到飞驰的赛车，带来激情澎湃的感觉 。

2、因为它的品牌影响力不够
。相对于比本田丰田 ，大众之类的汽车
，它的品牌效应可能说还差很多。，但是东风标致推出的这款4008汽车来说 ，它的外观并没有大众那样沉稳的感觉，又缺少马自达的时尚感
，很多人都说这款车它唯一的就是厚重感 。

3 、在舒适性方面，尽管4008的座椅材质尚可 ，但偏硬的坐感和缺乏可调节的后排靠背
，使得长时间乘坐体验欠佳
。动力方面，搭载6T和8T涡轮增压发动机 ，标致4008的动力表现并不强劲
，起步时显得较为疲软，油门踏板偶尔的抖动也增添了不便。