新款名爵mg4的缺点

新名爵MG4的缺点主要包括驾驶体验退化 、配置争议、品牌弱势以及电池品牌问题。 驾驶体验退化 全新MG4从后驱变为前驱 ，这一变化直接影响了车辆的驾驶乐趣 。同时，五连杆独立悬架被替换为扭力梁非独立悬架
，导致车辆在过弯时的侧倾加大，车头响应变慢 ，整体驾驶体验大幅下降。对于追求驾驶乐趣的老款车主来说
，这一变化无疑是一个不小的遗憾
。

名爵MG4可能存在一些问题，但不能一概而论地说毛病太严重。续航表现方面：部分车主反映实际续航里程与官方宣称有一定差距 。

新款名爵MG4有内饰质感差
、车机系统体验欠佳、空间舒适性欠佳 、动力调整及售后等方面的缺点
。内饰与细节做工问题1）大量用硬塑料材质 ，整体质感廉价
，和同价位竞品比用料没优势。2）扶手箱没阻尼
、开关不流畅，塑料件拼接处不平 ，水杯架浅
，高杯子易晃 。

名爵MG4优缺点鲜明，无普遍严重质量缺陷 ，核心问题集中在细节设计、内饰质感和NVH表现
。主要问题（用户高频吐槽）内饰与做工：大量硬塑料材质显廉价
，浅色仪表台反光影响驾驶；部分车型存在接缝不均 、充电口无锁（易进水）
、前机舱漏水等装配瑕疵。

车机系统故障频发车机存在多种常见故障：自动播放音乐、导航定位异常 、系统卡顿甚至死机，部分故障可能干扰驾驶注意力 ，存在潜在安全隐患，且此类问题难以通过常规重启彻底解决 。

杀疯了!新款名爵MG4上市,6.58万元给到437km续航+120kW电机!

价格与版本新款名爵MG4共推出五个版本
，限时补贴后价格区间为58万元至98万元
。其中，437随心版（58万元）为最低配 ，提供437km续航和120kW电机
，性价比突出；其他版本（从容版
、自由版、智趣版 、半固态安芯版）价格依次递增，配置如电池容量和材质有所升级。

核心配置与价格优势1）其2025款限时补贴价大概在58 - 88万元（不同渠道有差别） ，部分地区叠加政府补贴后还能更便宜 。全系标配120kW单电机
，最大功率163马力，最高车速160km/h ，可满足城市通勤及高速需求
。CLTC纯电续航437km
，搭载48kWh电池，按家用充电桩电价算 ，年充电费用约500元。

km随心版售价58万
，是“纯代步刚需之选” 。

续航437 - 530km，高配半固态电池低温续航达成率75% ，支持快充，通勤与短途出游无压力。

性价比与市场定位七万左右即可买到一款120kW电机+437km续航的纯电SUV
，性价比突出
。

名爵MG4不同版本在配置
、续航、价格及适用人群上存在差异，具体对比如下： 随心版（38万/437随心版预售价38万）作为入门车型 ，CLTC续航437km
，搭载120kW电机，0-50km/h加速3秒 ，配备8155芯片和基础版OPPO智行互联。

新款名爵ZS:老款换换新名字,又长又臭还减配

1 、新款名爵ZS存在老款换名、配置调整及减配情况
，且动力表现受客户抱怨较多 。具体如下：销售情况与市场定位销量表现：名爵ZS并非名爵品牌销量支柱，本地两家店上月总销量20台 ，ZS仅卖2台
。其中70%（14台）由销售经理批发给二级经销商
，这14台中有5台ZS。

2
、款名爵ZS比17款升级的地方还是很多的，从17款10个配置缩减为18款8个配置了 。

3、车是我自己选的 ，老爸老妈没出意见
，当时看到ZS还是很满意的，就是觉得小点 ，我觉得这个大小刚好适合我在城市中开，比较方便灵活
。名爵的大LOGO
，点状的中网，在路上看到了新款的ZS ，好像最大区别就是前脸吧。

4 、款名爵ZS对比2017款名爵ZS外观与配置方面做一些优化升级
，名爵2018款ZS增加了LED大灯，还全系标配了主驾驶座椅6向电动调节
、iTPMS直接式胎压监测 ，并增加了电动折叠外后视镜、后排中央头枕
，还全系配备了ESP车身电子稳定系统 。

5 、打开交通拥堵辅助，让车辆自动跟随前车 ，可以解放双脚
。只要把好方向盘
，眼睛看着前方就可以了，省心又省力 ，长途回家路上能很好地减少疲劳。全新名爵ZS的外观一直被大家称赞
，春节返乡，名爵ZS开进村里 ，也引来乡亲们的一致好评 。前脸简约而不简单，气势不输百万豪车
。

6
、车身尺寸方面
，与现款相比变化不大，只是车身长度和高度略有增加。虽然对内饰空车没有影响 ，但空车在同级中依然会占据主导地位 。新款MG采用了更加锐利的线条
，营造出非常强烈的视觉冲击力。新的六边形格栅被熏黑，内部用带有六边形波浪图案的烤漆装饰
。与现在的满天星格栅相比 ，它展现出更强的运动气质。

全新名爵gm5对比2025新款帝豪哪个好

1、全新名爵MG5和2025新款帝豪各有优势
，MG5更偏向运动风格和动力性能，而帝豪则注重家庭实用性和空间舒适度 。 外观风格 全新名爵MG5采用溜背造型和直瀑格栅设计 ，整体风格更运动年轻
，适合追求个性和驾驶乐趣的用户
。帝豪的外观通常更稳重，符合家庭用车的审美需求。

新款mg4名爵在国外叫啥名字

新款MG4名爵在国外主要有MG4 ELECTRIC 、MG FOR ELECTRIC以及MG MULAN这几个名字 。MG4 ELECTRIC与MG FOR ELECTRIC从相关报道和资料来看 ，在一些海外市场
，新款MG4名爵被命名为MG4 ELECTRIC或者MG FOR ELECTRIC
。

名爵MG4（部分海外市场称为MG Mulan）目前没有官方公开的“哨兵模式 ”功能配置。

名爵MG4 EV，原名 名爵木兰 ，为了更好适应国际市场，将其改名为名爵4EV
，并推出了G4 EV出海冠军版 。

以MG MULAN（欧洲市场命名为MG4）为例，该车在全球80多个国家同步上市 ，采用上汽诸多技术积累
。

其他国产车型：比亚迪唐EV
、蔚来、华晨宝马iX3等已进入欧洲市场
，但MG4是首款专为欧洲设计的主打车型，定位更精准。总结MG名爵4通过扁平堆叠电池技术 、智能模块化平台及后驱高性能架构 ，在操控
、空间与续航上实现突破 。

若追求运动性能和全球化设计
，名爵木兰更具优势；若注重性价比、智能配置和国内市场适应性，MG4是更优选择
。

7.38万元!新款名爵MG4发布,120kW电机、437km续航!

新款名爵MG4共推出五个版本 ，四个版本开启预售
，预售价格区间为38万元至58万元，搭载120kW电机 ，CLTC续航最高达530km
，采用CTB电池车身一体化技术，支持多种智能互联功能 ，性价比突出但品牌影响力待提升。

名爵MG4不同版本在配置
、续航、价格及适用人群上存在差异，具体对比如下： 随心版（38万/437随心版预售价38万）作为入门车型
，CLTC续航437km，搭载120kW电机 ，0-50km/h加速3秒
，配备8155芯片和基础版OPPO智行互联 。

km从容版售价38万，被称为“性价比之王”。

续航与动力：续航上 ，MG4 437km随心版CLTC续航437km
，顶配达530公里；比亚迪元UP领航型CLTC续航301km，401公里超越型续航401公里
。动力方面 ，MG4随心版搭载120kW单电机
，动力选择单一；比亚迪元UP提供低功率版（电机功率70kW，扭矩180N·m）和高功率版（130kW ，扭矩290N·m
，零百加速9秒）两种选择。

名爵MG4中，437km从容版是性价比最高的配置 。

动力与续航技术高效电机：搭载最大功率120kW 、最大扭矩250N·m的前置永磁同步电机 ，最高时速160km/h
。