论奕歌各款之间的一些区别——青春篇

性感～臀 首先我们先来看一下 ，奕歌从低到高一共有青春版、无畏版 、梦想版
、信念版、真我版5个版本。其中青春版算是一个比较特殊的存在
，因为不同于其他四款全是自动挡，青春版是奕歌唯一的手动挡版本 。

从CVT两驱无畏版往后 ，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性
。舒适性配置和主动安全配置悉数到齐：无畏版比青春版贵了1万元，换来了自动变速箱 、大量主被动安全配置
，以及天窗和车顶行李架这样的舒适性配置，总体而言会更加划算。

抖音热门晒提车的秒赞句子（篇一） 花自己的钱 ，买自己想要的车
，安心 。 连着办了两天可算是办好了，第一次一个人提车竟然是单位买皮卡。 提车了怎么发朋友圈 提车发朋友圈低调说说精辟 从今以后 ，要开始礼让行人了 买一辆四轮驱动的车
，还是开顶级高端大气，低调奢华
。

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

内饰 奕歌的中控设计简约前卫 ，内部包覆感不错
，仪表和按键在同一水平直线，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占 ，极大拉伸车内纵深 。给人以游艇的驾驶体验
。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求
，随时可以与家人朋友并肩启程。

我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版，提车到现在六个多月 ，是我购入的第二俩车，这个车的日常用途主要是上班通勤 。单位到家里的距离不算太远
，平均一天10公里不到，天气炎热 ，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次
，到现在还不到5000公里，整体来说我还是很满意的
。

我的奕歌是2019款国六无畏天窗版 ，购入到现在一年多
，共计行驶11100多公里，整体评价不错。奕歌外观时尚 ，动力强
，品质好，用着省心 ，是一款好车 。

我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版
，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车 ，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服
，于是购入了该车，目前我的奕歌行驶九千多公里 ，感觉还是不错的
，没有辜负我对她的期望
。

从外观，动力 ，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌
，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的 ，挺好 。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯
，别看这样安安静静非常温温和样子
。

2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受

1、内饰，奕歌标配都有多功能方向盘 ，及中控台悬浮大屏幕
，全系标配carlife和语音识别功能，外加手动控制按钮 ，还是很有科技感的，配置方面
，三菱奕歌配备了自动空调很方便，高一个等级还配有电子手刹
、 自动大灯和座椅加热 ，资金充足的还是建议上高配一点
，最少上个梦想版，资金紧张的 ，选无谓也还不错实用的配置都有。

2、我购入的是2019款亦歌5T国六无畏天窗版
，提车到现在六个多月，是我购入的第二俩车 ，这个车的日常用途主要是上班通勤 。单位到家里的距离不算太远
，平均一天10公里不到，天气炎热 ，周末带孩子老婆出去避暑走溜达几次
，到现在还不到5000公里，整体来说我还是很满意的。

3 、动力 奕歌的发动机三菱最新研发的5T双喷射涡轮增压发动机 ，最大功率125KW；最大扭矩250Nm
。采用“电控涡轮泄压技术 ”，低转速时涡轮即可介入
，动力相应非常快。与4B40匹配的是8速CVT无极变速器，还可切换手动模式 ，与发动机形成默契十足的搭配
，起步
、加速平顺流畅，城市行驶更省油 。

4、年三菱奕歌在外观设计 、动力性能和空间实用性方面表现突出 ，若注重这些核心需求
，值得考虑购买，但需接受其内饰细节和置物空间的不足
。外观设计：辨识度高 ，夜间效果突出奕歌的前脸设计采用霸气风格
，俯冲式腰线与贯穿后挡风玻璃的尾灯形成独特视觉效果，在同级别车型中辨识度较高。

5
、三菱奕歌口碑不佳的原因主要包括品牌影响力弱、产品力不足 、市场定位与竞争压力大
、质量与售后问题以及品牌前景堪忧等方面 。品牌影响力弱三菱汽车在国内市场的品牌影响力逐渐减弱 ，消费者对品牌的认知多停留在过去
，导致对奕歌的兴趣不大
。

6、三菱奕歌5t挺好的，值得买：说起三菱汽车 ，大家应该不由自主的想到三菱的发动机！在中 、日
、韩汽车最早期的时候，谁都用三菱的发动机
，所以三菱也有个美称叫：“亚洲汽车圈的鼻祖
”；从外观来说，奕歌采用三菱最新的“X”型设计语言风格 ，大灯造型十分锐利
，棱角分明。

广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!

1、经过3个多月的筛选，基本确认在日产逍客 ，三菱奕歌
，广汽本田缤智，东风本田XR-V  ，铃木维特拉
，广汽传祺GS4，奇瑞瑞虎8 ，这7款车里面选择 。 2019年
，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息，再加原来加有 ，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈，不断发出特价抛销铃木各款试价车
，4S店也改售其他品牌的汽车
。

2 、我最终选择的是奕歌2018款5TCVT两驱无畏版，这款车是个国五的 ，优惠上相对其他配置力度较大
，现在应该都是国六的车了，我提车的时候全款优惠完落地差不多14万左右。7083公里出行记录 ，行驶正常 。来一张威武靓照
，原谅有浮雪啊
。现在这天气没办法控制。

3、得益于奕歌整车使用了白色珍珠漆，这几千公里开下来 ，有点细微刮擦
，只要没伤到底漆，只要用汽车专用蜡打磨一下就好 ，无需去专门的店里补漆 。朋友说我选择白色是明智的
，不仅开在路上安全系数高，而且总的来说经常在城市道路驾驶 ，车身在沾染会车站后也不会像黑色一样看起来很显脏。

奕歌六个月的使用感受,整体来说我还是很满意的

1
、同级别里配置中等水准吧，没有眼花缭乱的配置
，实用为主
。多媒体系统的表现还可以，音响效果很棒。 底盘调教不错 ，整体性很强
，减震效果也不错，转向很有质感 ，开起来新手也容易上手 。 这辆车整体性还是很满意
，从价格，动力 ，油耗
，日常使用成本来说是一辆消费者值得购买的一辆车
。

2、这么长时间的驾驶感受体验下来，可以说 ，奕歌整体是一辆让我非常满意的车。悬浮立体大屏 中控台 后排座椅 太阳快要下山了～夕阳下的奕歌～奕歌的内饰设计也是比较让我喜欢的一点
，相对于其他同价位合资品牌车的内饰，我觉得还是三菱奕歌对待买家的诚意更足一些 。

3 、最满意的地方 外观方面：奕歌整体的外观车身侧面线条硬朗 ，很有力量感，也非常喜欢他的大灯设计
，配备LED日行灯带，非常的犀利有型
。尾部贯穿后风挡的尾灯更是让人过目不忘 ，提高了车尾的层次感
，也增加了行车的安全性。尾部左侧视角，原谅有浮雪 。尾部右侧视角 ，原谅有浮雪
。尾部正面视角
，原谅有浮雪。

4
、以及优质的渡洛装饰条，看着就让人很舒服 ，奕歌的功能配置相对来说也是能满足我的需求
，也挺齐全的，所以后来在家人的商量下我买下了性价比更高的三菱奕歌车型 。

5、跑高速时我会使用ECO模式 ，海南的高速不收费
，导致大车很多，所以整体速度快不起来 ，一般能跑个时速110就不错了
。